Wiaty rowerowe jako element infrastruktury ulicznej

Mała architektura stanowi istotne dopełnienie przestrzeni miejskiej. Dlatego producenci wiat rowerowych nie zasypiają gruszek w popiele, proponując coraz ciekawsze rozwiązania – zarówno pod względem wizualnym, jak i funkcjonalnym. Ich brak stanowi znaczną przeszkodę w korzystaniu z roweru jako środka lokomocji. Zobacz, jaką wiaty pełnią funkcję w przestrzeni zurbanizowanej, zarówno jako element komunikacji miejskiej, jak i architektury.

Rola wiaty rowerowej w systemie komunikacji miejskiej

Nakłonienie mieszkańców do zamiany samochodu na jednoślad to marzenie władz wielu miast. Przede wszystkim w celu odciążenia centrów, ograniczenia emisji dwutlenku węgla czy też zmniejszenia ilości osób cierpiących na dolegliwości związane z otyłością. Jak pokazuje wiele badań opartych na ankietowaniu mieszkańców, dużą przeszkodą w rezygnacji z samochodów na rzecz rowerów jest brak odpowiedniej infrastruktury. Często wskazywany jest brak wiat i parkingów rowerowych. Można więc stwierdzić, że obecność wiat to warunek konieczny podniesienia komfortu życia mieszkańców.

W urbanistyce zwraca się uwagę na fakt, iż wysiłek fizyczny, który jest pożądany, gdy poruszamy się na rowerze w celu rekreacyjnym, jest rzadziej akceptowany, jeśli zastępuje on nasz główny środek transportu. W takim przypadku wymagania użytkowników roweru są zbliżone do tych, jakie kierowcy mają wobec infrastruktury drogowej.

Lokalizacja wiat rowerowych w sieci komunikacyjnej miasta

System komunikacji miejskiej powinien stanowić spójną, zintegrowaną całość. Z tego względu zaleca się, aby wiaty rowerowe spełniające funkcje parkingów dla rowerów zlokalizowane były w tak zwanych punktach węzłowych. Uważa się za nie:

• duże zakłady pracy (w tym szkoły ponadpodstawowe),
• uczelnie wyższe,
• stacje Szybkich Kolei Miejskich,
• centra handlowe,
• atrakcje turystyczne.

Jeśli mowa o stacjach SKM, podobnie sytuacja wygląda w przypadku pętli tramwajowych - popularne staje się tworzenie parkingów „bike and ride”. Polega to na pozostawieniu roweru w bezpiecznym miejscu i kontynuacji podróży zbiorowym transportem miejskim. Dużą rolę mają tu do odegrania producenciwiat rowerowych - aby tworzyć stabilne, bezpieczne konstrukcje, które ochronią nasze dwa kółka przed śniegiem, deszczem i innymi zjawiskami atmosferycznymi.

Architektoniczne znaczenie wiaty rowerowej w krajobrazie miasta

Wiaty rowerowe, jako element małej architektury, odgrywają znaczącą rolę w miejskim krajobrazie. Jak zauważa specjalista z firmy Arret:

Wiaty rowerowe powinny być dopełnieniem przestrzeni – stanowić o jej jakości. Funkcjonalność musi współgrać z estetyką, aby w sposób harmonijny scalić elementy danej przestrzeni.

Niejednokrotnie to mała architektura staje się wizytówką danego miasta. Stanowi miejsce inspiracji i integracji pokoleń czy mieszkańców z przyjezdnymi. Wiata rowerowa jako element komunikacji miejskiej odgrywa w tym przypadku rolę „magnesu”. Miejsce, w którym bezpiecznie, na dłuższy czas można zostawić swoje dwa kółka, może stać się i przystankiem, i przestrzenią do wspomnianej integracji.